Os métodos de ventilación de construción de túneles divídense en ventilación natural e ventilación mecánica segundo a fonte de enerxía. A ventilación mecánica utiliza a presión do vento xerada polo ventilador para a ventilación.
Os métodos básicos de ventilación mecánica de construción de túneles inclúen principalmente o soplado de aire, o escape de aire, o abastecemento de aire e o escape mixto, combinado e de estrada.
1. Tipo de aire
O conducto de ventilación do túnel de aire está situado fóra do túnel e a saída de aire está situada preto da cara do túnel. Baixo a acción do ventilador, o aire fresco envíase á cara do túnel desde o exterior do túnel a través de canalizacións para diluír os contaminantes, e o aire contaminado é drenado ao exterior, e o deseño móstrase na Figura 1.
2. Tipo de escape de aire
O escape de aire divídese en tipo de escape de presión positiva e tipo de escape de presión negativa. A entrada de aire do conduto está situada preto da cara do túnel e a saída de aire está situada fóra do túnel. Baixo a acción do ventilador, o aire fresco pasa polo túnel ata a cara do túnel, e o aire viciado é descargado directamente do conduto ao exterior. O seu esquema móstrase na Figura 2 e na Figura 3.
3. Soplado de aire e escape de aire tipo mixto
O tipo combinado de soplado e escape de aire é unha combinación de aire de soplado e aire de escape. Ten dúas formas, unha é de tipo mixto de escape de presión positiva e a outra é de tipo mixto de escape de presión negativa, como se mostra na Figura 4 e Figura 5.
Baixo a acción do ventilador, o aire fresco entra no túnel desde o exterior do túnel, flúe á entrada do ventilador e entra no conduto de ventilación de aire de soplado, e chega á cara do túnel a través do conducto de ventilación de aire de soplado, e o aire viciado flúe desde a cara do túnel ata a entrada do conducto de escape dende a cara do túnel, entra no conducto de escape do túnel e escape ata o conducto de escape exterior.
4. Tipo de combinación
O tipo de soplado de aire e o tipo de escape úsanse ao mesmo tempo para formar un tipo de combinación. Do mesmo xeito, hai dous tipos de uso combinado, o uso combinado de escape de presión positiva e o uso de combinación de escape de presión negativa.
Parte do aire fresco envíase á cara do túnel a través do conduto de ventilación de aire de soplado, parte do aire fresco entra no túnel a través do túnel desde o exterior do túnel, parte do aire viciado flúe desde a cara do túnel ata a entrada do tubo de escape e a outra parte do aire fresco do túnel dilúe os contaminantes ao longo do camiño. Despois de que o aire viciado flúe á entrada do tubo de escape, os dous aire viciados flúen cara ao tubo de escape e son descargados fóra do túnel. A disposición móstrase na figura 6 e na figura 7.
5. Tipo de calzada
O tipo de calzada divídese entre o tipo de calzada a chorro e o tipo de calzada principal.
O tipo de túnel de chorro está baixo a acción do ventilador de chorro, o aire fresco entra dun túnel a través do túnel de vento, o aire viciado é descargado doutro túnel e o aire fresco chega á cara do túnel a través do conduto de ventilación de aire. O esquema móstrase na figura 8.
O tipo de túnel do ventilador principal está baixo a acción do ventilador principal, o aire fresco entra dun túnel, o aire viciado é descargado doutro túnel e o aire fresco distribúese á cara do túnel polo conducto de ventilación do túnel. O esquema móstrase na figura 9.
Hora de publicación: 24-mar-2022
